L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

LE POUVOIR DES CHIFFRES

DS, VOLE !

IL Y EN AURA POUR TOUS LES GOÛTS! • Thermiques, hybrides ou électriques, les futurs modèles au losange veulent séduire une clientèle plus large. D’ici dix-huit mois, la gamme Renault aura changé de physionomie.

Une certaine ID du voyage • Tandis que les futures stars électriques de Volkswagen sont des modèles populaires d’entrée de gamme, dont le concept ID. 2all vient de fournir un teaser alléchant, Volkswagen complète sa ligne ID par le haut avec l’ID.7. Une berline familiale routière comme la Passat, 100 % électrique pour aller contrer Tesla et ses Model 3 et S.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

OÙ VA FORD ? • Face à une concurrence de plus en plus intense et à la volonté de limiter les coûts, Ford a redéfini sa gamme européenne et lui donne une nouvelle identité. Celle-ci devient une marque de niche à connotation américaine

LAMBORGHINI REVUELTO : DOUZE HYBRIDÉS • Après l’arrêt de l’Aventador, Lamborghini n’allait pas jeter son V12 par la fenêtre. Il suffisait de lui accorder des compagnons électriques.

BISBILLES DE FAMILLE • Désormais cousins par alliance, l’Alfa Romeo Tonale et le Peugeot 3008 n’en bataillent pas moins sur les mêmes terres… D’autant que l’italien se pique d’hybridation rechargeable à transmission intégrale, exactement comme le français. Qui a dit que les Latins étaient querelleurs ?

LE MAILLON JAUNE • Deux ans après son tout premier modèle, le jeune constructeur de Shanghai revient sur la scène des véhicules 100 % électriques avec l’U6, un très original SUV sensiblement plus abordable que ses rivaux directs. Ce petit nouveau a-t-il les moyens d’inquiéter les meilleurs de sa catégorie ?

AUTONOMIE, LE BILAN VÉRITÉ ! • Un voyage au débotté avec votre nouvelle voiture hybride ou électrique, ça vous dit ? Mais combien de kilomètres avant de devoir recharger vos batteries, surtout si vous prenez l’autoroute ? Or, vous vous en doutez peut-être, les chiffres annoncés par les constructeurs sont bien différents de l’autonomie réelle, constatée dans la vraie vie. Voici les données mesurées par L’Auto-Journal sur 88 modèles.

LES EXPERTS AJ • Un style pour le moins étonnant : ni break, ni SUV, ni berline mais un peu les trois à la fois ! Une ambiance surprenante, un gabarit de familiale mais un bagage technique piqué à sa frangine la 308. Et si la 408 avait la recette magique ? Nos Experts vous livrent leur verdict.

De l’électricité dans le gaz • Privé de diesel, le Jogger offre à ses clients l’option séduisante du GPL, carburant moitié moins cher que le super. Il y ajoute désormais une proposition électrifiée en empruntant à Renault son original système hybride. Une solution assurément dans l’air du temps, mais se montre-t-elle réellement plus intéressante ?

Le chef des essais vous répond

EN VADROUILLE AVEC LOUIS DE FUNÈS • Le musée national de l’Automobile de Mulhouse consacre une exposition aux voitures parsemant la carrière de Louis de Funès. De quoi retrouver de nombreuses madeleines de Proust au fil des souvenirs cinématographiques évoqués par chaque modèle exposé, en marge de la formidable collection Schlumpf.

LES CHAMPIONS DU MO NDE DE F1 À LA DURE ÉCOLE DE LA NASCAR • Tour à tour, Jacques Villeneuve, Kimi Räikkönen et Jenson Button se sont essayés à la NASCAR. Ils ont beau avoir été champions du monde en Formule 1, ils ont bien du mal à trouver leur place dans ce tumultueux peloton typiquement...